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Precios de terror
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La carnauba es la cera que usan los detailers cuando el acabado tiene que notarse. Deja un brillo profundo, con algo de humedad en el color, y una capa que protege la pintura del sol y de la lluvia.
Es una cera natural que sale de las hojas de una palmera brasileña. En el cuidado del auto se usa desde hace décadas porque da un brillo distinto al de las ceras sintéticas: más profundo y con el color como "mojado", sobre todo en pinturas oscuras. Es el acabado que el cliente nota cuando retira el auto, y la razón por la que un lavado puede cobrar más por un encerado.
La cera deja una capa fina sobre la pintura que hace de sacrificio: el sol, la lluvia ácida, los excrementos de pájaro y la tierra atacan esa capa antes que al barniz. También hace que el agua resbale en gotas en vez de quedarse extendida, así que el auto se ensucia menos y se seca más rápido después de lavarlo.
Lo habitual es cada uno o dos meses, y depende sobre todo de dónde duerme el auto: uno que pasa el día al sol o a la intemperie pierde la cera mucho antes que uno en estacionamiento techado. Una señal clara: si el agua ya no forma gotas sobre la pintura y se queda extendida, la cera se acabó. Encerar más seguido no daña la pintura; lo que la daña es pulir de más, que es otra cosa.
Los mismos precios de la tienda. Mientras más grande el envase, más barato te sale el litro.
1 litro
$4.000
$4.000 por litro
5 litros
$13.000
$2.600 por litro
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Lava y seca bien el auto: la cera sobre tierra sella la tierra.
Aplica por paneles y a la sombra, siguiendo la etiqueta.
Deja que trabaje el tiempo que indica el envase.
Saca el brillo con un paño de microfibra limpio, cambiando de cara a medida que se carga.
Ojo con esto: Nunca la apliques al sol ni sobre la carrocería caliente: se seca antes de tiempo y después cuesta mucho sacarla pareja.
Para dos cosas: darle un brillo profundo a la pintura y dejar una capa que la protege del sol, la lluvia y la suciedad. Esa capa se gasta con el tiempo y por eso hay que reponerla.
Entre uno y dos meses, según dónde duerma el auto. La señal práctica es el agua: si ya no forma gotas sobre la pintura y se queda extendida, toca encerar de nuevo.
No. Lo que puede dañarla es pulir de más, que saca una capa finísima de barniz. Encerar solo agrega protección encima; puedes hacerlo tan seguido como quieras.
A mano funciona perfectamente, con paño de microfibra y por paneles. La pulidora con boina suave te ahorra tiempo si enceras varios autos al día, pero no es necesaria para un buen resultado.